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（原标题：雷军夜深复兴车祸事件背后：藏着小米公关格局的bug）

文：互联网江湖 作家：刘致呈

小米su7事故，终究照旧上了热搜。

但跟着车祸细节的公布，东说念主们是越看越愁肠，也越感到恻然和盛怒。

‘赶到（现场）时，前排两东说念主仍是被“烧没了”’。

这是华瑞病院责任主说念主员败表示的，小米su7事故现场的部分细节，却不由得让东说念主心头一紧。

毕竟，这背后关联词三条东说念主命、三个花季青娥的隐匿，她们的东说念主生本不应该这样早就终了……

为什么会撞车？为什么车撞到护栏会自燃？为什么车门会锁？这是遇难女孩母亲的质疑，亦然多半网友蹙迫思要知说念的真相。

但关于外界关注的，su7是否存在事故发生时车门锁死无法掀开的情况，小米在第一次声明公告中，却莫得任何说起。

公告重心复兴的是，小米智驾足球投注app的攀扯问题。

在事故碰撞前2秒，SU7的NOA识别到前哨不容，并发出教唆同期延缓；1秒后，驾驶员采纳车辆，并向左打所在盘，同期踩刹车；又过了1秒后，驾驶员向右轻打所在盘，仍络续踩刹车，然后发生碰撞……

也即是说，小米su7智驾留给东说念主驾的安全响适时分，前后仅有2秒钟。

这让东说念主如何能响应过来呢？

对此，死人家属不成接受，许多网友也不成接受，纷纷初始喊话雷军出来给个复兴。

可这次，一向以6G网冲浪，且极具攀扯担当的雷军却昭彰慢了许多，至少在危机公关的黄金12小时内，莫得任何动静。

直到4月1日晚上十点多，雷军才站了出来，代表小米愉快：无论发生什么，小米王人不会规避，咱们将连续互助警方走访，跟进事情处理的进展，并尽最大奋发复兴家属和社会关怀的问题。

而小米汽车关于宇宙关怀的问题，也再次作念出了复兴。

但就算如斯，这次的雷军和小米也真得让东说念主有点失望了。

（一）

要知说念，雷军们的最新复兴莫得处置任何执行性问题。比如车辆发滋事故后为什么会起火、车门是否能掀开等等，透顶被一句“尚未搏斗到事故车辆，无法得出论断”给评释当年了。

那么既然如斯，雷军为什么没能在最需要主理自制的时候坐窝表态呢？

淌若早点复兴，还不错进一步安抚家属们的厚谊，但当今的戒指是，复兴的晚不说，还莫得拿出更多的事实真相进行评释……

在爆燃事故发生后，小米汽车曾示意，专项小组将探求事故遇难者家属，全力协助善后事宜。

但是其后，几位遇难者家属却一次又一次提到，“男儿遗体已碳化，小米汽车仍没来探求”。

这无疑是在二次扯破东说念主们的病笃神经，加更起火厚谊的推广。是以此时，宇宙蹙迫需要阿谁有攀扯有担当的雷军站出来主理自制，实时复兴家属们的合理诉求。

毕竟，此前八竿子打不着的大S不测示寂，雷军也王人第一时分发文怀念。更无谓说还有在29号事故发生归并天，冲上热搜的#用户吐槽小米su7 ultra试驾，雷军秒说念歉#事件铺垫。

是以，关于这次小米SU7的事故，以致死人照旧小米的诚实粉丝，雷军是不是更应该成为浮滥者们最坚实的底气呢？

但偏巧在最关节本事，雷军却莫得现身……

（二）

关于这次小米SU7事故的真相，官方走访还莫得终了，是以咱们可能还需要让枪弹再飞顷刻间。

但复盘整件事的处理，小米汽车以往的公关格局无疑是有待擢升的。

车子出了问题，东说念主们却获胜绕过小米汽车，喊话车企雇主才调获得进一步的复兴和愉快，这事儿在当年的汽车行业相当荒芜。

为什么会这样呢？背后的原因细目有许多，但最根柢的只怕照旧跟雷军关系。

日常来说，企业公关部是干什么的？是品牌和公论公众的第一起防火墙。

公关处理好了，是品牌发言东说念主，处理不好即是背锅侠、招引火力的膺惩标靶。

再接下来，雇主们也就该成为品牌企业的第二说念纠错机制了。公关部没作念好的，我百亿身家的大雇主出来愉快兜底，你公论还有什么说的呢？

这是日常企业的两说念公关防火线。

但是在这方面，当年雷军却有点把小米公关的活儿给干已矣。

又是亮相出席各式手脚，又是俯首弯腰为SU7车主开车门、拥抱捏手合影，每每冲上热搜之下，雷军也就此成了小米的公关牌面，谁说小米品牌的谰言，即是在说雷军，其他网友们就一定会主动留神反驳……

那么在这种情况下，小米还需要公关部吗？是不是全力留神好雷军即可？

以至于咱们参照当年一年的热搜词条来看，雷军的公论画像是一个什么样的东说念主？

一个如邻家衰老哥般的存在，有才调有攀扯感有担当，竭诚慈爱且非常宠粉、关注年青浮滥者的商界首长。

一个冉冉脸谱化的东说念主物，莫得任何缺点的说念德完东说念主。

一个跟小米品牌深度绑定的头号公关IP。

但如斯一来，小米汽车在公关公论上，是莫得第二说念防火墙的。

那么当今小米汽车出了事故，东说念主们当然而然就思到让雷军出来复古自制，你不出来，约略出来的晚了，一些网友就会谎言：你是不是在藏什么？是不是在“捂嘴”？

在此时，公众公论起火的声息也就会比其他时候更大、更犀利。毕竟，爱之深恨之切。

既然你充共享受了短视频期间的流量红利，以致是饭圈化带来的正面曝光后，那么也就需要承担背后可能存在的各式风险代价。

欲戴金冠，必承其重。

这只怕也评释了，为什么此前许多企业家王人在主动效法雷军，打造个东说念主IP,但当今却冉冉王人逆风漂泊了……

（三）

事实上，企业家IP是有可取之处的，但是怎样玩，约略说怎样为品牌企业再添一起纠错机制，很关节。

在这方面，对比华为跟小米，你会发现很挑升义！

余承东发达夸口*，节律带起来，流量搞起来，淌若引起宇宙反感了，任正非再出头，去敲打余大嘴，比如不成提，华为不造车等等。华为跟老爷子的名誉王人保住了，还有流量，但锅却王人是“余大嘴”的。

华为，任正非，“余大嘴”，勾画出来的是一个三角形结构，很沉静，也有弥漫的纠错空间。

同期，余大嘴的另一个价值在于不错用来被宇宙泻愤，不至于让宇宙的厚谊找不到开释的出口，导致堰塞湖效应！

而雷军跟小米勾画出来的是一条直线，直线距离最短，成果最佳，但是太直了，容易折，少量风吹草动，即是海啸！

是以，大厂的独创东说念主再强，也离不开公关部！毕竟也曾的微博之王——李思，当今也闭麦好深刻！

临了咱们再留个题外话：为什么当今汽车越智能越宣传，驾驶越宣传越危机，似乎智能和安全两者冰炭不相容？

智驾，就一定是中国汽车崛起的最强BUFF吗？